ОСПС (Международный кодекс по охране судов и портовых средств). План охраны судна.
Услуги судовладельцам по разработке и внедрении на судах Плана Охраны Судна и в подготовке судов к сертификации по ОСПС (Международному кодексу по охране судов и портовых средств).
Согласно Международному Кодексу по охране судов и портовых средств (ОСПС), морское судно тоннажем от 500 БРТ, совершающее международные рейсы, должно иметь План Охраны Судна, одобренный Администрацией флага, и получить Международное Свидетельство об охране судна.
Центр Морского Бизнеса имеет опыт в разработке планов охраны судна для морских судов. Также имеем опыт проведения внутренних (от лица судовладельца) и внешних (от лица флага или его Признанной Организации) аудитов судов по ОСПС и сопровождения сертификации судов по ОСПС. Наши специалисты являются международными экспертами по ОСПС, авторизованными Морскими Администрациями нескольких зарубежных флагов и международных морских классификационных обществ (регистров).
Мы готовы оказать помощь судовладельцам в разработке и внедрении на судах Плана Охраны Судна и в подготовке судов к сертификации по ОСПС:
— Помощь в создании Плана охраны судна и получении временного Международного Свидетельства об охране судна;
— Анализ имеющейся документации, относящейся к охране судна и рекомендации по составу и содержанию документов, которые следует запросить у бывшего/ нынешнего зарегистрированного собственника для составления Плана охраны судна;
— Анализ документов, полученных от бывшего/ нынешнего зарегистрированного собственника;
— Присвоение судну категории согласно ФЗ-16 (Федеральный закон о транспортной безопасности РФ) и внесение судна в реестр категорируемых объектов – применимо в случае регистрации судна под флагом РФ;
— Составление проекта Плана охраны судна;
— Обсуждение с клиентом и корректировка Плана охраны судна по согласованию с ним;
— Представление Плана охраны судна на рассмотрение и одобрение контролирующему органу (Морской Администрации флага или классификационному обществу, как Признанной Организации флага);
— Получение временного Международного Свидетельства об Охране Судна;
— Сопровождение внутреннего аудита судна по ОСПС (судовладельцем);
— Сопровождение внешнего аудита судна по ОСПС (проводимого Морской Администрацией флага или классификационным обществом – Признанной Организацией флага) и получения постоянного Международного Свидетельства об Охране Судна;
— Консультации по выполнению корректирующих действий по результатам внутреннего и внешнего аудитов и оформлению отчётной документации.