Разработка полного комплекта нормативной документации Системы управления безопасностью (СУБ) в соответствии с требованиями МКУБ/КТМС:
Документация берегового уровня (Руководство по управлению безопасностью для Компании / Береговое руководство).
Документация судового уровня (Судовое руководство / Руководство по эксплуатации судна).
Подготовка и сертификация Компании и судна на соответствие требованиям Международного кодекса по управлению безопасностью (МКУБ/КТМС) — полное сопровождение.
Формирование штатного расписания (определение квалифицированного персонала по штатному расписанию).
Подбор и укомплектование Компании квалифицированным персоналом (ключевой береговой персонал: лицо, ответственное за эксплуатацию, лицо, ответственное за СУБ и др.).
Оформление трудовых договоров с береговым персоналом.
Содействие в получении Документа о Соответствии Компании (DOC).
Содействие в получении Свидетельства об управлении безопасностью (СвУБ / SMC) для судна.
Создание и утверждение Плана охраны судна (SSP) в рамках системы ОСПС (ISPS).
Обеспечение готовности Компании и судна к внешним аудитам классификационных обществ и инспекциям портового контроля (PSC).
Юридическое сопровождение фрахтовых операций:
Подготовка договора тайм-чартера.
Подготовка договора бербоут-чартера.
Подготовка и экспертиза договора судового менеджмента (шипменеджмента).
Полное сопровождение подписания договоров и процедуры приема-передачи судна (on-hire / off-hire survey).
Консультационные услуги по вопросам судового менеджмента.
Анализ и контроль выполнения Судовым Менеджером своих обязанностей по заключённому Договору судового менеджмента.
Первоначальные действия, лежащие на ответственности заказчика:
Что нужно от вас: Юрлицо, офисное помещение, документы на судно (MOA/меморандум или договор менеджмента)
Что нужно от вас: Информация о планируемом флоте, специфика операций
Что нужно от вас: Согласование кандидатов, оборудование офиса (за ваш счет)
Что нужно от вас: Информация о судне, согласование документов
Разработка полного комплекта нормативной документации Системы управления безопасностью (СУБ) в соответствии с требованиями МКУБ/КТМС:
Документация берегового уровня (Руководство по управлению безопасностью для Компании / Береговое руководство).
Документация судового уровня (Судовое руководство / Руководство по эксплуатации судна).
Подготовка и сертификация Компании и судна на соответствие требованиям Международного кодекса по управлению безопасностью (МКУБ/КТМС) — полное сопровождение.
Получение ДСК/документа о соответствии компании и СвУБ/ Свидетельства об управлении безопасностью (для судна)
🏆 20 лет практики
С 2005 года создаем и сертифицируем судоходные компании. Знаем все подводные камни.
🌍 Прямые полномочия
Уполномоченные представители морских администраций нескольких флагов. Работаем напрямую, без посредников.
📜 Руководители классификационного общества
SING-LLOYD и представители других международных морских классификационных обществ. Мы те, к кому обращаются за советом и помощью другие консультанты.
🌐 Международная сеть
Сюрвейеры и представители в разных городах Восточной Европы, Балкан, Средиземноморья, Дальнего Востока, в Китае, Сингапуре.
От 2 до 6 месяцев в зависимости от готовности документов, наличия судна и сложности операций, и расторопности самого заказчика
Уникальный идентификатор судоходной компании в международной базе данных ИМО (Международной Морской Организации при ООН). Обязателен для получения ДСК/документа о соответствии компании.
Минимум — должен быть в наличии МОА (Memorandum of Agreement ) меморандум о соглашении о покупке судна, либо договор судового менеджмента или бербоут-чартера на конкретное судно.
Компания может легально эксплуатировать судно. Требуется проведение периодических внутренних и внешних аудитов компании и судна (судов) и возобновляющее освидетельствование компании 1 раз в 5 лет.
Да, помогаем с подбором Назначенного Лица/ДЛК, технического директора (суперинтенданта), оператора флота и других ключевых специалистов, организацией крюинга.
✅ Регистрация судов и яхт под удобными флагами
✅ Классификация и освидетельствование судов уполномоченными сюрвейерами (международные классификационные общества, не члены МАКО)
✅ Проведение периодических внутренних аудитов СУБ (Системы Управления Безопасностью)
✅ Разработка и создание Плана Охраны Судна
✅ Аудит судна по ОСПС (Кодекс ISPS)
✅ Аудит судна по КТМС с выпуском Декларации КТМС, Часть II
✅ Обучение и подготовка персонала компании
✅ Судовой менеджмент (полное делегирование полномочий по управлению судном)
✅ Консультации по судовому менеджменту и контроль исполнения обязанностей судового менеджера
✅ Пересертификация при смене флага судна
✅ Оформление эндорсментов к дипломам моряков для работы под иностранными флагами
✅ Внеплановые осмотры судов
✅ Предпокупные и предстраховые инспекции
✅ Инспекции по запросам банков и страховых компаний
✅ Сюрвей при сдаче судна в чартер / возврате из чартера
✅ Грузовой сюрвей
✅ Бункеровочный сюрвей
✅ Сопровождение сделок купли-продажи судов
✅ Разработка и анализ проформ морских договоров
✅ Урегулирование претензий
✅ Консультации по сложным вопросам морского страхования
✅ Иные юридические вопросы в сфере морского права
Получите коммерческое предложение с расчетом сроков и стоимости под ваш проект за 24 часа
📞 +382 69 549291 📧 business@marine-centre.org
Получите коммерческое предложение с расчетом сроков и стоимости под ваш проект за 24 часа
📞 +382 69 549291 📧 business@marine-centre.org
Отправьте краткую информацию по флоту и текущему статусу – мы предложим оптимальный план работ, сроки и стоимость
📞 +382 69 549291 📧 business@marine-centre.org